ด้วยการถือกำเนิดของรถยนต์ไฟฟ้า เทคโนโลยีไร้คนขับ และยุคของยานยนต์พลังงานใหม่ การออกแบบรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาจะเป็นเทรนด์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของการออกแบบรถยนต์ และเป็นพลาสติกที่สามารถเปลี่ยนการออกแบบรถยนต์น้ำหนักเบาให้กลายเป็นจริงได้ พลาสติกจำนวนมากถูกใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งจะนำโอกาสทางประวัติศาสตร์ครั้งใหม่มาสู่อุตสาหกรรมพลาสติกและอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ฉีดยานยนต์
องค์ประกอบการตกแต่งภายในและภายนอก
1. การประกอบแผงหน้าปัดภายในรถยนต์
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยการประกอบแผงหน้าปัดหลัก การประกอบคานท่อของแผงหน้าปัด และการประกอบแผงหน้าปัดเสริม
สัดส่วนของแม่พิมพ์ฉีดรถยนต์ในการตกแต่งภายในและภายนอก
เบื้องหลังการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์คือการพัฒนาอุตสาหกรรมแม่พิมพ์รถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การพัฒนาของอุตสาหกรรมแม่พิมพ์รถยนต์ของโลกเปลี่ยนแปลงไปในแต่ละวันที่ผ่านไป และความต้องการแม่พิมพ์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ในรถยนต์ใหม่ ต้องใช้แม่พิมพ์ฉีดรถยนต์ประมาณ 500 ชุด ในประเทศที่พัฒนาแล้วของอุตสาหกรรมยานยนต์ ส่วนแบ่งการตลาดของผลิตภัณฑ์รถยนต์เกิน 60 เปอร์เซ็นต์ และแนวโน้มนี้ยังคงเพิ่มขึ้น กล่าวได้ว่าแม่พิมพ์ฉีดมีสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุดในแม่พิมพ์รถยนต์ และมีความสำคัญในตัว-ชัดเจน
เทคโนโลยีขั้นสูงของแม่พิมพ์ฉีดสำหรับตกแต่งภายในและภายนอกรถยนต์
ไม่มีความแตกต่างที่สำคัญระหว่างแม่พิมพ์ฉีดรถยนต์และแม่พิมพ์ฉีดอื่น ๆ แต่ก็มีคุณสมบัติหลายอย่างในตัวของมันเอง เนื่องจากโดยทั่วไปมูลค่าเพิ่มของแม่พิมพ์ฉีดรถยนต์จะสูง เทคโนโลยีขั้นสูงมากมาย (เช่น เทคโนโลยีการควบคุมนักวิ่งร้อนวาล์วซีเควนซ์ เทคโนโลยีพื้นผิวการกลึงตัดภายใน -เทคโนโลยีการฉีดด้วยแรงดันต่ำ ฯลฯ) ได้รับการพัฒนาและนำไปใช้ในรถยนต์ แม่พิมพ์ฉีด
1. เทคโนโลยีการควบคุมนักวิ่งร้อนวาล์วลำดับ (SVG Technology)
เทคโนโลยีการควบคุมนักวิ่งร้อนแบบวาล์วลำดับ (เทคโนโลยี SVG) เป็นเทคโนโลยีการวิ่งร้อนแบบควบคุมระยะใหม่ แก้ปัญหาข้อบกพร่องด้านรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ป้อนกาวซิงโครนัสหลายจุดแบบหลายจุด-โดยการควบคุมการป้อนกาวตามลำดับผ่านกระบอกสูบน้ำมัน มันสามารถหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องเช่นรอยเชื่อมและโพรงของชิ้นส่วนตกแต่งภายในและภายนอกรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความยาวการไหล และลดความดันขึ้นรูป และมีบทบาทสำคัญในชิ้นส่วนตกแต่งภายในและภายนอกรถยนต์ที่มีข้อกำหนดลักษณะที่เข้มงวด
2. เทคโนโลยีแม่พิมพ์ฉีดชั้นสองแรงดันต่ำ
แม่พิมพ์ฉีดชั้น-แรงดันต่ำ-ที่เรียกว่า-หรือที่เรียกว่า-แม่พิมพ์ฉีดแรงดันต่ำเป็นเทคโนโลยีแม่พิมพ์ฉีดรูปแบบใหม่ซึ่งโดยตรง ฉีดชิ้นส่วนดั้งเดิมที่ต้องอาศัยการเคลือบด้วยมือและการดูดซับสูญญากาศของราตัวเมียและตัวผู้ในแม่พิมพ์ในคราวเดียว หลักการสำคัญของแม่พิมพ์ฉีด-แรงดันต่ำคือ: แรงดันในการฉีดต่ำ และพลาสติกจะไหลบนผ้า เมื่อเปิดแม่พิมพ์ ก่อนอื่นให้แขวนผ้าบนเข็มแขวนของแม่พิมพ์ด้านหน้า จากนั้นปิดแม่พิมพ์ ฉีดพลาสติก และสุดท้ายใช้ชิ้นส่วน ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยเทคโนโลยีนี้มีชั้นผ้านุ่มพิเศษบนพื้นผิว ซึ่งช่วยปรับปรุงการตกแต่ง ความรู้สึก และความงามอย่างมาก ดังนั้นเทคโนโลยีแม่พิมพ์ฉีดแรงดันต่ำ-จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์เกรดปานกลางและสูง-ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้ในโครงกระดูกถุงแผนที่รถยนต์ คอลัมน์ ABC ของรถยนต์และชิ้นส่วนอื่นๆ
